Nederlands transport vraagt Berlijn uitstel controle minimumloon

De transportsector vreest voor miljoenenboetes in Duitsland door onduidelijkheden over het nieuwe Duitse minimumloon. De sector wil dat Berlijn afziet van controles op de naleving van de nieuwe wet zolang het niet duidelijk is aan welke formaliteiten werknemers van buitenlandse bedrijven die in Duitsland onderweg zijn, zich moeten houden.

Lodewijk Asscher

Transport en Logistiek Nederland, de belangenvertegenwoordiger van de branche, stuurt vandaag een brief naar minister Lodewijk Asscher van Sociale Zaken met het verzoek om Berlijn onder druk te zetten. In de regering van bondskanselier Angela Merkel is de sociaaldemocraat Andrea Nahles verantwoordelijk voor sociale zaken. Nahles heeft bij de vorming van de coalitie met de christendemocraten van Merkel eind 2013 bedongen dat vanaf 1 januari 2015 in Duitsland een wettelijk minimumloon van kracht wordt van € 8,50 per uur.

Rotterdams personeel blinkt uit in transport

Medewerkers in Rotterdam zijn goed in transport en Utrechters blinken uit in personeelsmanagement. Dat blijkt uit een inventarisatie van de zakelijke netwerksite Linkedin. Het sociale netwerk brengt in kaart waar vraag is naar welke vaardigheden en in welke grote steden die worden aangeboden. Met de aanwezigheid van de grote haven in Rotterdam, is het niet verrassend dat de meeste gebruikers werkzaam in die stad de vaardigheid transport op hun profiel hebben staan.

De term luchtvaart siert de meeste Amsterdamse profielen. Linkedin noemt het opvallend dat luchthaven Schiphol zo'n grote impact heeft op de vaardigheden in de hoofdstad.

Ruim 1 miljoen aan boetes opgelegd in transportsector

De Inspectie SZW heeft de afgelopen periode voor ruim 1 miljoen euro aan boetes opgelegd tegen 16 transportondernemers. In alle gevallen betrof het chauffeurs die niet beschikten over de benodigde werkvergunning. In de transportsector wordt door de Inspectie vooral gecontroleerd op overtreden van de Wav (Wet arbeid vreemdelingen) en de Wml (Wet minimumloon en minimumvakantiebijslag). Bij de controles worden vooral die werkgevers geïnspecteerd waarbij het risico van het niet naleven van de regels het grootst is.

De controles van de Inspectie SZW in de afgelopen periode hebben er toe geleid dat bij 16 transporteurs overtredingen van de Wav zijn geconstateerd. In totaal gaat het hierbij om 94 werknemers die niet beschikten over de benodigde werkvergunning. Het totale boetebedrag dat is opgelegd bedraagt € 1.239.875,-. Voor een overtreding van de Wav was de hoogte van de boete in 2012 nog € 8.000,-, vanaf 1 januari 2013 is de hoogte € 12.000,-. De werknemers kwamen onder meer uit Hongarije, Bulgarije, Roemenië en Rusland. Op dit moment is al aan ruim € 350.000,- aan boetes ontvangen. Een aantal transportondernemingen heeft een beroepsprocedure ingesteld.

Kabinet belast scheepvaart

Minister Schultz van Haegen (VVD, I&M) plaatst transportbedrijven voor hoge extra kosten door de openingstijden van sluizen en bruggen te verkorten. Dat stelt D66-Kamerlid Wassila Hachchi in de aanloop naar het debat over scheepvaart in de Tweede Kamer van dinsdagavond. Hachchi: "De binnenvaart heeft het al moeilijk. Deze lastenverzwaring van het kabinet laat hardwerkende ondernemers kopje-onder gaan."

Bruggen en sluizen
Door bruggen en sluizen korter te openen hoopt de minister geld te besparen. Maar dit plan heeft voor scheepvaart- en transportbedrijven vergaande gevolgen. Met name transportbedrijven in de regio worden getroffen, zoals de Twentekanalen, de Brabantse kanalen, het IJsselmeergebied en de Kop van Overijssel. Als de vaartijden worden verkort, moeten zij meer schepen en personeel inzetten om dezelfde lading te vervoeren.