Informatieplicht werkgever jegens piloten over wijziging belastingverdrag

Het middel richt zich met een rechtsklacht en diverse motiveringsklachten tegen het oordeel van het hof dat op KLM uit hoofde van goed werkgeverschap niet de plicht rustte om de vliegers te waarschuwen voor, of te informeren over, de verdragswijziging en de mogelijke financiële gevolgen daarvan voor de vliegers. Het klaagt onder meer dat KLM daartoe wel degelijk gehouden was, aangezien

• (i) zij een grote professionele werkgever is met een eigen fiscale afdeling en vele in het buitenland wonende werknemers,
• (ii) het ging om een verdragswijziging die mogelijk tot gevolg zou hebben dat, anders dan voorheen, sommige van haar werknemers inkomstenbelasting in Nederland verschuldigd zouden worden en KLM loonbelasting op het loon van deze werknemers zou moeten inhouden en afdragen en
• (iii) KLM van de verdragswijziging op de hoogte was en overigens (in verband met haar verantwoordelijkheid voor inhouding van loonbelasting) ook behoorde te zijn.

Aan die waarschuwings- of informatieplicht doet niet af dat de betaling van inkomstenbelasting tot de verantwoordelijkheid van de werknemer behoort en dat KLM daarin geen adviserende rol heeft. Het hof heeft dat ofwel miskend, ofwel zijn oordeel onvoldoende begrijpelijk gemotiveerd, aldus het middel.

Reiskostenregeling KLM-piloten in het buitenland wordt afgeschaft

Gratis reizen van en naar werk voor piloten van KLM die in het buitenland wonen gaat op de schop. Het fiscale voordeel verdwijnt omdat de reiskostenregeling belastingontwijking in de hand zou werken, althans zo luidt al langere tijd de kritiek. In de nieuwe cao zal, wanneer de piloten akkoord gaan, de gratis regeling worden afgeschaft.

Belastingontwijking

Concreet zal dit betekenen dat piloten die in het buitenland wonen een vast bedrag per maand gaan betalen voor hun woon-werkverkeer. De pilotenbond VNV was zich al bewust van de zorgen over de regeling. Een dergelijke regeling is overigens wel gebruikelijk binnen de luchtvaartsector. Ongeveer 2,9 procent van het vliegend personeel van de luchtvaartmaatschappij woont in het buitenland en maakt gebruik van de regeling.