Door eigen schepen in te zetten, wil Lidl minder afhankelijk worden van gecharterde schepen. Volgens Handelsblatt worden de schepen gebouwd bij een werf in het Chinese Guangzhou en heeft de bestelling een waarde van ongeveer 600 miljoen euro. De transportcapaciteit van de nieuwe schepen zou 8400 containers zijn.
Handelsblatt meldt verder ook dat het in Hamburg gevestigde Tailwind voortaan ook Maleisië en Vietnam zal aandoen bij het varen naar Europa. Daardoor zou Lidl zijn toeleveringsketens willen versterken. De nieuwe schepen zouden ook vracht gaan vervoeren voor externe partijen door vrachtruimte te huur aan te bieden.
